Eines der technischen Teile, die in einem Wohnmobil aus Verschleißgründen am häufigsten defekt gehen, ist die Wasserpumpe. Man sollte deswegen immer eine Ersatzpumpe an Bord haben, um für den Notfall gewappnet zu sein.

Die richtige Ersatzpumpe findet man am besten bei einem Gang zum Wohnmobilhändler, der anhand der Fahrgestellnummer in der Regel das richtige Teil ermitteln kann. Bei Pössl der D-Line kann man zu jedem Händler gehen, der Dethleffs-Modelle vertreibt. Das “D” von D-Line steht für Dethleffs, diese Modelle werden im Allgäuer Werk von Dethleffs gefertigt. Wir haben unten exemplarisch zu der in unserem Pössl Roadcamp R verbauten Pumpe verlinkt, die in den meisten Modellen der Kastenwagenklasse und auch in vielen anderen Modellen funktionieren sollte.

Der Wechsel der Wasserpumpe im Wohnmobil

Als erstes öffnet man den Tankdeckel und kann so die Tauchpumpe herausziehen. Bei uns war der Schlauch und das Kabel der Pumpe an einer Metallsonde (ähnlich den Sensoren für die Messung des Füllstandes ein paar Zentimeter daneben) mit Kabelbindern befestigt. Die Kabelbinder öffnet man mit einem Seitenschneider.

Wenn man dieses von Pössl so verbaute Konstrukt aus dem Tank hebt, sollte man darauf achten, dass der Übergang von der Pumpe in den Schlauch nicht abbricht, da beim Biegen ordentlich Spannung entsteht.

Hierzu erreichte mich ein Tipp von Mirek:

“Beim Ausbauen der Pumpe bin ich darauf gekommen, wie man die Pumpe samt Schlauch und Fixierungsstab herausnimmt, ohne den Stab biegen zu müssen:
– Wasserschlauch am roten Winkelstück lösen
– rotes Winkelstück lösen (schwarze Mutter)
– rotes Winkelstück nach unten in den Wassertank schieben
So kann man die Pumpe samt Schlauch, Kabel und Fixierstab ganz einfach aus dem Wassertank herausnehmen.

Jetzt kann die Pumpe mit dem Rückschlagventil einfacher gewechselt werden. Danach das Ganze in den Tank einführen, das rote Winkelstück wieder einbauen, befestigen und den Wasserschlauch anschließen.

Danke, Mirek!

Man öffnet die Schelle, um den Schlauch von der Pumpe abzuziehen. Im Original ist dort meist eine Einwegschelle verbaut, die man mit dem Seitenschneider gewaltsam öffnen muss.

Das Kabel, das von der Pumpe nach außen führt wird außen in der Nähe der Verbindung zur ankommenden Leitung mit einem Seitenschneider durch geschnitten.

Durch eine Gummidurchführung wird das Kabel ins Innere des Wassertanks geführt. Diese Durchführung zieht man mit dem Kabel der alten Pumpe nach außen. Die Gelegenheit kann man gleich zum Reinigen dieser Übergänge nutzen.

Die alte Pumpe kann somit nun ausgebaut werden.

Man legt die neue Pumpe bereit, steckt das Rückschlagventil mit Entlüftung darauf (es gibt auch Pumpen, die bereits komplett vorkonfiguriert sind – das war bei unserer Ersatzpumpe der Fall) und führt über die Tanköffnung das Stromkabel durch das vorhandene Loch und die Gummidurchführung nach außen. Die Gummidurchführung drückt man wieder fest in das Loch und sollte beim nächsten kompletten Füllen des Wassertanks kontrollieren, dass die Dichtung auch richtig funktioniert.

Den vorhandenen Schlauch fixiert man an der Pumpe mit einer Rohrschelle, die man mit dem Schraubenzieher zuzieht.

Das Kabel der neuen Pumpe wird mit der elektrischen Zuleitung verbunden, am elegantesten baut man auf das Kabel der neuen Pumpe Flachstecker mit der Crimpzange und kann diese direkt mit dem noch vorhandenen Stecker mit der Zuleitung verbinden.

Alternativ kann man auch die alte Leitung mit einer Zange abisolieren und dann diese mit einer Lüsterklemme oder mit mit dem neuen Kabel verbinden. Verwendet man statt einer Standard-Lüsterklemme die auf dem Bild zu sehende WAGO-Klemme benötigt man je eine fürs braune und blaue Kabel.

Der Schlauch wird mit einer Schlauchschelle wieder mit der neuen Pumpe verbunden.

Die neue Pumpe kann dann in den Tank gelegt werden. Die Metallsonde biegt man dabei wieder so, dass die Pumpe möglichst tief im Tank hängt.

Jetzt sollte wieder alles funktionieren und beim Betätigen der Wasserhähne Wasser fließen.

Was brauche ich für den Austausch der Tauchpumpe im Wohnmobil?

Benötigtes Material:

• Pumpe*
  
• Rückschlagventil mit Entlüftung*
  
• oder Tauchpumpe mit integriertem Rückschlagventil und Entlüftung (leider aktuell keinen Händler dafür gefunden)
• Schlauchschelle*
  
• Lüsterklemme*
  oder
• WAGO-Klemme*
  oder
• Flachstecker*
  

Benötigtes Werkzeug:

• Seitenschneider*
  
• Crimpzange*
  
• Absolierzange*
  
• Schraubenzieher

 

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Wir wünschen Euch, dass Eure Wasserpumpe möglichst lange funktioniert. Unsere hat immerhin fast viereinhalb Jahre durchgehalten und davon wirklich ein großer Teil der Zeit im Dauereinsatz. Kaputt war sie noch nicht, aber das Rückschlagventil funktionierte nicht mehr richtig und die Leistung war schwächer geworden. Wahrscheinlich hätten wir sie auch einfach entkalken können, aber es war Zeit mal auf Nummer sicher zu gehen (und den Wechsel zu üben).

Danke an Vasco, der mir zwischendurch bei einem Elektroproblem telefonisch zur Seite stand, das aber mit dem Pumpenwechsel nur indirekt zu tun hatte. Übrigens könnt Ihr auch in Vascos Campervan & Wohnmobil Service diese und andere Reparaturen durchführen lassen (unbezahlte Werbung).

 

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veröffentlicht: März 2019
aktualisiert: Juni 2020